Posts Tagged neve
Festival de gelo de Harbin
Posted by Roberto Camara Jr. in Curiosidades, Galeria on January 5th, 2010
Eu sou soteropolitano, nascido em Salvador, Bahia, terra de Caetano Veloso, Jorge Amado, João Ubaldo Ribeiro, que possui a maior baía do Brasil e 51 quilômetros de orla marítima onde a temperatura média de 30º durante o verão se torna torturante por causa dos 80% de Umidade Relativa do ar.
Para a grande maioria da população local, neve é um conceito abstrato que só existem em filmes, decorações de lojas e shoppings no período de natal – justamente alto verão aqui no Brasil – e pistas de patinação no gelo.
Por isso que ver as incríveis esculturas do Festival do Gelo e da Neve de Harbin, na China, deixam qualquer conterrâneo com uma pontada de inveja.
Situada no extremo leste da China, a “Pérola no pescoço do Cisne” – apelido que e cidade recebeu devido a sua posição geográfica no mapa do país – a “pequena” província de tem 4,5 milhões de habitantes e esteve sob domínio russo entre 1896 e 1924.
O festival de Harbin atrai turistas de todas as partes do mundo que vem apreciar as incríveis esculturas de gelo que ficam ainda mais impressionantes quando são iluminadas a noite.
A verdadeira história da Besta
Posted by Roberto Camara Jr. in Uncategorized on June 8th, 2009

Besta
Historinha curta mas verdadeira.
Bom, ok. Também não posso comprovar a veracidade mas que faz sentido, isso faz. Mas vamos aos fatos (ou não):
Conta a história que com a liberação da importação de carros importados em 1992 pelo então pedaço de filha da puta, ladão, corrupto, descarado presidente da Rebública, Fernando Collor de Melo, nossa pátria varonil foi invadida por todo tipo de veículos que vieram para substituir o que então eram chamadas as carroças.
Logo de cara, saindo literalmente do frio, vieram o Laika a e sua versão pseudo-esportiva, o Niva. Ambos da marca russa Lada.
Logo depois, para subistituir o que na época era a única van do país, a Kombi, foram invadindo o Brasil as primeiras Bestas, importadas da Coréia do Sul.
Acontece que a famosa Besta nunca existiu. Pelo menos não na Coréia.
Hein? Que? Como assim “nunca existiu”?
Eu mesmo andei várias vezes de Besta e vira-e-mexe vejo uma nas ruas.
Pois é isso mesmo, meus caros ociosos: A Besta não existe!
O nome verdadeiro do utilitário que aqui conhecemos como Besta era simplesmente Best. Isso mesmo: Best – ou simplesmente (o) Melhor, para quem não está acostumado com a língua de Shakespeare.

Mais uma Besta
Como brasileiro tem tinha mania de achar que qualquer porcaria vinda de fora do país é melhor do que o produto nacional, os coreanos mandaram para cá a sua versão mais popular, a série A.
Assim sendo, as primeiras vans eram as Best da série A ou simplesmente Best A.
Foi aí que algum mamífero com telencéfalo superior e polegar opositor percebeu o “erro de grafia” e resolveu consertá-lo criando assim a nossa famosa Besta.
Sacaram?
Apesar de sua produção ter sido interrompida em 2005, ainda podemos observar aos montes nas ruas e estradas deste país.
A Kia Motors, é claro, nega até a morte a versão acima.
- Uma série de tunnings muito especial (Imagens)
- Com a mão no câmbio (Vídeo)
- Amor materno (Imagem)
- Deste vez Dani Vidal visita o banheiro masculino (Texto)
Como surgiram as logomarcas das fábricas de carro
Posted by Roberto Camara Jr. in Uncategorized on December 9th, 2008
Desenvolver marcas e logotipos – será que isso é um pleonasmo? Me perdoem os professores de português – do nada não deve ser uma das tarefas mais fáceis do mundo. Por isso mesmo sem pestanejar tiro o chapeu para estes profissionais.
Abaixo, vejam alguns exemplos de como os designers se inspiraram para criar algumas das mais famosas marcas do mundo automotivo.

Audi – As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
Alfa Romeo – O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.

- BMW
BMW – Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de ‘Fábrica de Motores da Bavária’ (Bayerische Motoren Werk).

- Chevrolet
Chevrolet – Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.

- Chrysler
Chrysler – A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.

- Citroën
Citroën – Os dois ‘V’ invertidos, conhecidos na França como ‘Deux Chevron’, simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.

- Dodge
Dodge – O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano.

- Ferrari
Ferrari – O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.

- FIAT
Fiat – A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. (no Brasil significa: Fui Inganado Agora é Tarde, isso em referência aos nosso piloto da Fórmula 1, marca proprietária da Ferrari)

- Ford
Ford – O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.

- Jeep
Jeep – Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.

- Lamborghini
Lamborghini – O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.

- Maserati
Maserati – O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.

- Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.

- Mitsubishi
Mitsubishi – Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade. O símbolo veio do nome da marca: ‘Mitsu’ significa três em japonês; ‘Bishi’, diamante.

- Nissan
Nissan – A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio ’sinceridade leva ao sucesso’. Nissan significa ‘indústria japonesa’.

- Peugeot
Peugeot – O leão estilizado, que representa a ‘qualidade superior da marca’ e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.

- Porshe
Porsche – São dois brasões sobrepostos – o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.

- Quadrifoglio
Quadrifoglio – O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.

- Renault
Renault – O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois ‘R’, em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.

- Rolls Royce
Rolls Royce – Os dois ‘R’ do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.

- Saab
Saab – Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.

- Subaru
Subaru - Na língua japonesa, Subaru significa ‘plêiade’ (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca.

- Volvo
Volvo – O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade. Por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa.
Via e-mail.
Se você curtiu este post, deve gostar deste aqui também: Vai um Pajero aí?








Comentário Recentes